輾轉難眠

　　南海網北京3月9日消息(南海網特派記者西裝外套 李曉梅)幾年以後，海口市民就可以乘坐有軌電車、快速公交出行了。在京出席十二屆全國人大二次會議的全國人大代表、海口市市長倪強說，海口正著力打造大容量公交系統，發展軌道交通和快速公交系統(BRT)3大項目。
　　有軌電車1號高雄二手餐飲設備線連接濱海和濱江地區
　　倪強透露，海口近期將建設3個項目：現代有軌威剛記憶體電車1號線一期工程、海秀路BRT示範段一期工程、海甸島—新埠島—東環鐵海口東站—永萬路BRT一期工程。
　　1號線為有軌電車，連接海口市主要濱海和濱江地區，承擔重要的觀光及交通功能。規劃該線路分兩期實施，一期工程為濱海段，二期永慶房屋工程為濱江段。目前，海口市正積極推進1號線一期工程前期工作，該線路全長24.67公里，估算投資30.68億元。線路起點位於新海港碼頭，由西向東經過長椰路、濱海大道、長堤路、人民大道，終點至白沙門公園，設站33座，平均站距771米。
　　據瞭解，婚禮顧問課程1號線計劃今年完成規劃、選線、論證、項目建議書編製、工可和初步設計等前期工作，爭取2015年動工建設。
　　海秀路、 海甸島都將有BRT了
　　海秀路BRT示範段一期工程西起創業路，東至火車東站，線路全長18公里，估算投資3.7億元。設中途站17組(其中一組為單側設站)，沿線主要採用中央專用道，高架橋下通行，設置中央島式站台。計劃今年完成初步設計等前期工作，爭取2015年動工建設。
　　海甸島—新埠島—東環鐵海口東站—永萬路BRT一期工程起點位於白沙門公園，途經海旭路、白龍路、瓊州大道、鳳翔西路到東環鐵海口東站，全長15公里。估算投資3.1億元，計劃2015年完成初步設計等前期工作，爭取2016年動工建設。
　　到2020年海口BRT將有4條線路
　　倪強說，海口還對大容量公交系統做了遠期規劃，到2020年要建成現代有軌電車1號線二期工程、海秀路BRT示範段二期工程、海甸島—新埠島—東環鐵海口東站—永萬路BRT二期工程。
　　同時，啟動BRT3號線和BRT4號線的前期工作，其中，BRT3號線起點海甸島換乘樞紐，終點為秀英公交南站，連接海甸島、老城區、秀英工業開發區，線路全長17公里;BRT4號線起點海甸島換乘樞紐，終點為美蘭機場，途經新埠島、江東組團，線路全長24公里。 　　（原標題：海口今明兩年建軌道交通和快速公交系統等三大項目）